1、水平轉彎14處，最下轉彎半徑360m，最大轉彎半徑400m，最大轉角44°，立面凹凸弧20個，最小半徑400m，最大半徑600m。

       2、管帶機采用了低滾動摩擦阻力阻燃輸送帶，降低了管帶機的能耗。

       3、管帶機采用了新結構可調窗式托輥組，防止輸送帶扭轉卡帶，方便管帶機的檢修、調偏。

       4、管帶機跨越晉陽高速路和S332省道，跨路段采用了4跨70m大跨距棧橋。

       5、管帶機穿越兩個煤踩空區(qū)，在踩空區(qū)采用了廊道沉降智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控管帶機通廊在踩空區(qū)的沉降位移，并在踩空區(qū)采用大平臺土建基礎和鋼結構支架，有效緩解管帶機通廊的沉降位移。

技術參數(shù)


現(xiàn)場圖片